一位赛车手的安全要求,奕歌全做到了!

蜀锦传媒 / 2018年10月09日 07:37

品牌

在咱们的固有思想里,好像赛车与安全二字不太相匹配,赛车这个工作,就是在针尖上行走。可就是这种一个人的影响,造就了赛车手对安全性的依靠,不仅是对自己,更是对家人。

这是在跟一位赛手车的对话中,我所了解到的。用他们霸气的行话讲,“我什么车没开过”,正是历经了许多的影响和风险,让他们对车辆的要求终究回到了最实质的运用上来。那么,他们以为什么样的车才是值得选购的?

这个问题并不太好答复,直到2天前一款车的呈现。依照赛手车的思想,一款车的驾驭操作越简略越好,这既是终年寻求速度的习气,也是回归到正常日子中对安全驾驭的最基本要求。正是在这种思潮的指导下,他们会固执的以为现在中控大屏的参加多少会涣散驾驭精力。可假如驾驭信息可以投射在HUD昂首显示屏上呢?假如能随时了解车速、胎压信息乃至导航路线呢?赛车手并非全能,而他们在赛车上的习气或许没那么简单改动,特别是在车速的把控上,一些好心、不走神的提示可以协助他们更好的维护所爱的人。

刚好,这项功用就呈现在了广汽三菱奕歌这款车上。

众所周知,HUD昂首显示屏是不少豪华车才有的装备,它除了是一种“逼格”的标志,还提升了驾驭安全性。这是此次广汽三菱在成都车展上发布的奕歌装备的亮点之一。

而在其他装备方面,奕歌仍然亮点多多,比方智能安全体系,奕歌越级提出了“十位一体”的概念。“十”就是实打实的“十”,除了全系标配的防抱死体系ABS+电子制动力分配EBD、制动优先体系BOS、胎压监测外,还装备了制动辅佐体系BA、ASC+TCL自动安稳控制+牵引力控制体系、自适应巡航控制体系ACC、前方防撞辅佐体系FCM、盲点正告BSW+倒车侧后方盲点正告RCTA等。这些装备除了满意了咱们日常行车的安全,更是将智能科技使用到了极致。

此次发布的奕歌装备表现的就是广汽三菱的驾驭功能优势,也不仅仅是驾驭功能优势。比方这一款1.5T的双喷发涡轮增压发动机。千万不要以为这又是一款“小牛拉大车”的发动机,其最高功率达到了125kW,最大扭矩可以上升到250Nm,比较其他1.5T发动机,最大扭矩更是在低速段就可以完成。

而受当下环保节能趋势的影响,所有车企对车型能耗方面的研制特别垂青,广汽三菱也不破例。投射到奕歌这款车,发动机装备的“双喷发体系”经过灵敏控制直喷和进气道点喷,除了可以得到更高效的热效率,更是极大的提高了车辆的燃油经济性和清洁排放。与发动机匹配的是模仿八速的CVT变速箱,八速+CVT,这就是为节能而生的。

赛车手们都有一个希望,那就是带着家人,去看他们从前看过的景色,哪怕路险。但明显,奕歌不会让这种状况呈现,奕歌装备了三菱独家的S-AWC超级全轮控制四驱体系,不管咱们去到雪地仍是砂石地,奕歌都可以轻松完成,再加上三菱在达喀尔拉力赛场和WRC国际轿车拉力锦标赛场上声名远播的专业底盘,奕歌的驾驭与控制口碑仍然不落劣势。

奕歌此次打破的不仅仅是装备乃至智能科技,它更重视轿车关于人们日子的影响。此次车展上,广汽三菱发布了奕歌的“芳华”、“无畏”、“愿望”、“信仰”、“真我”的五款派生车。无疑,这些名词都为年青人而来,从奕歌开端,广汽三菱年青化战略的大幕现已摆开。

越野、家用、年青、家庭……奕歌好像能满意许多要求,有人说这款车让广汽三菱迈进了干流;可我觉得,这是为用户考虑的成果。日子带给咱们的也不止一个身份,怎么舒适安全,这才是选车的终究目标。

1. 中国品牌新闻网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2. 中国品牌新闻网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源: 中国品牌新闻网",不尊重原创的行为 中国品牌新闻网或将追究责任;3.作者投稿可能会经 中国品牌新闻网编辑修改或补充。