上海牌轿车
即使时隔二十年韶光，上汽集团依然对其自主品牌——“上海”牌轿车记忆犹新。曾于1991年11月停掉的“上海”牌轿车行将复生。
“上海”牌现已列入上汽集团乘用车的产品规划中，但现在尚处于规划阶段。关于该品牌康复量产的相关信息将在有切当复产方案后发布。”上汽集团相关人士通知《榜首财经日报》记者。
即使上汽集团对“上海”牌轿车的复产时刻仍有点“躲闪”，可是“上海”牌现已出现在工信部1月19日发布的车辆出产企业及产品（第233批）布告里。上汽集团行将凭借上汽推出新一代荣威高端换代车型的春风，也将向商场推出“上海”牌轿车。这意味着“上海”牌轿车复生的日子将指日可下。
上汽集团是国内最大的轿车集团，占有我国轿车商场五分之一的销量。1月31日，上汽集团发布的成绩预告显现，估计2011年公司净利润增加40%以上，到达约200亿元人民币，整车销量增加速度远远超越职业均匀增速。
不过，上汽集团整车总销量的首要奉献来自上汽集团与大众轿车以及通用轿车等合资品牌，这些合资品牌的销量简直占到上汽集团总销量的90%。而荣威和名爵等上汽集团自主品牌2011年的销量则和2010年相等，这关于力争做职业老迈的上汽集团来说，并不是利好音讯。
尽管2011年我国轿车商场全体仍在增加，但自主品牌的商场份额不升反降。寄希望于奇瑞、吉祥等独当一面品牌之外，职业也把等待投向国内四大轿车集团。一汽集团和北汽集团也先后推出新的自主品牌。
2006年，上汽集团的新一代家用轿车荣威系列推出前后，复兴“上海”品牌一度成为职业焦点，终究上汽集团仍是导入了全新的荣威品牌。尽管之后，“上海”牌轿车在荣威车型的燃料电池和混合动力概念车上也有所选用，但根本停留在概念车阶段。
诞生于1958年的“上海”牌轿车，是一个里程碑式产品。在上世纪70年代，曾有“北红旗南上海”的说法，一汽集团的红旗轿车和上汽集团的上海轿车齐头并进。相关于红旗轿车定坐落“官车”，“上海”牌轿车则更适合走入寻常百姓家。
不过，“上海”牌轿车的受重视程度初步从上汽集团和大众轿车合资后渐渐式微。1985年，建立上海大众合资公司，最初上海大众出产线和上海牌轿车出产线在同一个厂区。考虑到两款产品的定位等不同，上汽集团迁走了“上海”牌轿车出产线。因为短少资金和技术支持，“上海”牌轿车总算在1991年11月正式停产。从诞生到停产，“上海”牌轿车累计出产77041辆。
“推出‘上海’牌后，上汽集团将有三个自主品牌。 多一个品牌就会多一份奉献力。‘上海’牌的推出可能会引发消费者的认同，它承载的自主品牌的含义较大，这关于上汽集团来讲，会是一个好的商场营销初步。”一位轿车资深人士通知记者，不管怎么说，上汽集团有必要首先在商场上引起人们对其自主品牌的爱好，才干赢得资本商场和消费者的认可，才算正式进入开展的快车道。“推出‘上海’牌轿车或许是一个新的初步。”
