海峡旅行：您曾说过，金门、马祖是海峡的门户，那么您怎么看待现在的平潭开发在两岸间的联系？
夏铸九：平潭是两岸联系间的灵敏地址。
面临当时的信息经济与网络社会，它的新空间方法就是都会区域，海西与台湾西海岸就是隔台湾海峡相望的两个都会区域。都会区域建构的要害不在于面积与规划巨大，而在于背面经济与社会力气所结构的节点与网络，这是区域工业生机的要害。
而平潭，现在中国大陆的方针将它赋与的含义是海西都会区域与台湾西海岸都会区域中的节点，它需求活泼的两岸联系来完结节点的含义。举例而言，假设经由福州，经过平潭，通往台湾的海峡高铁能够付诸实践，平潭的节点含义就能够显示。而海峡高铁在两岸联系中有特别的含义，它不仅仅21世纪的都会区域间的运输东西罢了，尽管海峡高铁需求五年以上时刻才干真实营建完结，可是一旦能够开端推进，它就是两岸联系之间不需在纸上签定的平和协议，是两岸平和的空间标志。因而，推进海峡高铁的规划是不需求灵敏政治言语的空间标志，脑筋真实清楚的政治人物会懂得它的效果推进完结。这样，平潭就能够成为两岸之间特别的工业集合节点。
海峡旅行：平潭现在由于方针盈利，具有足够的建造本钱，并包办许多方针优势，正在大力建造基础设施。当地政府也在活泼规划岛屿建造，打出“国际旅行岛”的尽力方针。您从前在平潭调查过，并和马祖做了比较，以为二者有许多类似之处。在您看来，现在风头正盛的平潭岛，哪些资源和特征才是它的底子优势？
夏铸九：首要，这些方针的盈利需求海峡彼岸台湾的方针回应才干完结，这就联系着我前面所说的，怎么招引与撬动台湾的两岸方针，寻求推进方针的活泼的动力才是要害。当然，作为旅行的节点，平潭自身的地域特征，闽东海岛的天然与人文的特征，与我了解的马祖十分附近，是两岸联系还没有进一步展开落实为工业的节点时也能够着力的条件。
海峡旅行：根据现在炽热展开的局势下，岛上的传统石头厝村落应怎么展开维护、规划作业？有哪些需求留意的当地？
夏铸九：我最忧虑的是在还没有看见真实展开预兆的时分就先急着把平潭岛上的传统石头厝村落给拆除了，那么，作为旅行的基地与节点的条件也就被自己损坏了。这些传统的村落与修建物的特征与价值值得先知道，然后，保存与修正的作业才干进行，也就是说，有必要先知道闽东当地修建的特征，研讨工匠的命名、称法、建物运用的称号与方法。由于师傅技艺与建材来历无碍，木构架修正问题不大，有些外墙现已损坏了，需求修正，这些新材料的贴用是创造性损坏，平潭的特征将很快丢失。
与马祖类似的当地是，除了聚落中心的纪念性修建，三开间，硬山搁檩，由封火山墙体现标志含义之外，大多数的修建物都以番仔搭为主。这是浙闽滨海石造修建的重要类型，仿照闽粤滨海华人的洋楼。可是，内涵的修建结构与结构却是当地大木匠师的灵敏手工扮演，即便不怎么赋有，却也十分精彩，这是当地工匠有含义的结构体现，是一种诗意的结构体现。这样，就能够与国际许多当地的村落保存与旅行展开阅历对话，尤其是南欧、意大利、西班牙、希腊许多当地的营建阅历对话。
海峡旅行：平潭现在现已对石头厝进行维护，由于当地人口丢失，在地居民少，虽保存许多石头厝，却许多处于无人照看的状况。民间已有少部分创业人士租借石头厝，开发成民宿、酒吧、构思空间等。官方也邀请了台湾喻肇青的规划团队针对“村庄旅行”进行规划和社区营建测验，现在仍处于规划阶段。
夏铸九：假设现已有喻肇青教师的团队投入，他是仔细的教师，假设能得到政府全力的支撑，应该是很值得等待的规划作业。
海峡旅行：平潭岛的本地居民近年来丢失不少，从您以往的规划阅历看，应该怎么应对这种状况？村落的社区营建怎么缓解这个问题？您发起的“参加式规划”，在平潭岛的村落、离岛中，应该怎么运用？
夏铸九：本地居民丢失是个结构性的大问题，即便是缓解，也是困难的应战。至于参加式规划，是任何好的、有生机的方案有必要选用的规划与规划进程。首要，政府不能急于求成，才或许推进，其次，专业者要改动既有的专业成见，不能“技能挂帅”，要“以人为本”，才有或许完结。
海峡旅行：平潭由海坛岛为主的126个岛屿组成，具有丰厚的离岛资源，许多岛屿的风景和村落都颇受好评。从您专业的视点来看，平潭岛应该怎么发挥离岛的资源优势？
夏铸九：我以为首要是离岛与村落的定位，也就是新的含义赋予，这是最基本的决议方案。然后做好保存与修正的作业，彻底展示它诱人的招引力。
海峡旅行：在政府的规划中，这些离岛中有部分有或许进行招商，测验让企业参加开发。
夏铸九：坦白说，招商要很当心，全国际都相同。有居民的离岛，要以居民的利益先行，以及，与居民沟通与协作。没有居民，问题比较单纯，只需考虑生态的保育与防止环境损坏。招商方案其实是对政府眼光的检测，彻底展开取向的政府，轻忽了对招商带来的或许的环境损坏与当地社会损伤。到最终，国家的正当性反而遭到质疑与损伤。
海峡旅行：在新媒体活泼的当下，许多平潭的年轻人返乡创业，并运用、微博、博客等等渠道来宣扬平潭和村落日子方法，这对“社区营建”会发作什么影响？
夏铸九：这是网络社会的一种新趋势，也是正在中国大陆，尤其是南边各省正在显现的新趋势，运用电子商务的网络，展示工业生机，改进了当地农渔村的日子，成为一种新的城乡联系体现的种子。这种网上的虚拟社区，也对社会联系上的当地社区共同体认识的建构，以至于本质物理空间的“社区营建”形成了冲击。
曩昔，台湾的企业家温世仁与林光信就从前测验在甘肃黄羊川推进过扶贫的方案，以“千乡万才”为品牌，构建一个名为“CISS跨网通（天罗地网）”的信息沟通渠道和数位中心，十分动听。而现在的淘宝与其他电商网络，则是以更大的规划在推进电子商业的网络，正在改动村庄，也改动城市与村庄的联系，这个现象在全国际都没有阅历过，是值得重视的新生事物，也是研讨的好体裁。对旅行业来说，网络的运用是有很大潜力的东西，值得一试。
海峡旅行：平潭岛在旅行规划方面能够仿效哪些成功的事例？避开哪些前车之鉴？可否就您经手过的规划事例谈一谈，现在台湾和大陆的参观规划，存在哪些差异和共性呢？
夏铸九：这是一个大问题，我暂时只能这样说，防止急于求成，防止损坏。尤其是群众旅行，质量要求低，规划惊人，很简单带来天然环境与当地社会的损坏，这几年的长假形成的后遗症现已很明显了，不就是最好的前车之鉴吗？旅行规划怎么与当地社区的利益结合，怎么在规划与规划的进程中引导与展开当地社区自身的力气，协助当地社区生长才是值得测验的。在这方面台湾的惨痛经验不少，能够供给的或许是趋吉避凶之道吧？台湾有少量成功的阅历，要害在于有自主性社区才干的养成，这是最困难的部分。
海峡旅行：可否就台湾的事例，来详细说一说？这对平潭当地的展开探究，也是一个很好的启示。
夏铸九：失利的事例居多，比较成功的，值得去台湾参访沟通的事例，如：南投埔里的桃米社区，阅历“九二一”地震的灾后重建探索出社区营建的阅历；台湾好基金会在台东池上艺术村与秋收艺术节、台东铁花村原住民现场扮演场所、苗栗神农土当地案等等基地；台北的心心南管乐坊，主持人就是泉州同乡南管榜首能手王心心；还有，离福州很近，“小三通”当即可达的马祖，能够到南竿复兴村曹以雄先生的小店坐坐，沟通一下社区营建与旅行展开的阅历，顺便去看看马祖都市方案公园用地一向未能开发，现在保存下来作为社区居民的菜园，在夕阳西下的阳光里看到居民们三三两两给菜园洒水，真是最动听的公园了。当然，已然去了马祖，就要去北竿的芹壁村看一看，闽东离岛的民居与聚落的空间方法感觉能够与地中海希腊阳光里的村落对话。
海峡旅行：在现在的古镇开发旅行中，“商业小资一条街”的现象，让一切的古镇都变得相同，成都的宽窄巷子，苏杭的水乡，群众体会和消费到的产品十分附近。平潭在旅行开发中，或许也难以防止“古镇复苏”“老街活化”的问题，对此您有什么主张？
夏铸九：谈到老街，话就多了，多说几句。老的商铺街，这是传统汉人城市的首要空间原型、社会组织与动力，以及文明价值的体现，台湾城市的雏形即来自唐山对渡的港市。首要的修建类型为“店屋”，这是宋今后明清华南商业城镇中的商业空间，闽、粤、川皆得见。狭长形店屋面阔不超越三米多。这也就是福州杉的长度，清代台湾皆为对渡产品回程压舱的福州杉、砖瓦、泉州石材。店屋类型，硬山搁檩，以天井分进。店屋的黄金店面的要害营建形式为亭子脚（潮洲称“五脚砌”，马六甲、槟城、新加坡牛车水称为“Five foot way”，四川则称“凉厅子”，后来日本殖民者一致称为“骑楼”，以建管法标准）。由于骑楼是私家土地公共化，供给产品交易空间与遮风避雨穿行过道，是有含义的都市公共空间，采法则补偿，建物上部的营建不计入建蔽率，骑楼尺度由各城市都市规划与建管自定。如台北为3.64米，台中则为4米。
台北市大稻埕迪化街（南街）是最重要的个案。其他包含艋舺剥皮寮、新北市三峡、深坑……由于触及私有地的开发利益，尽管文史集体长时间呼吁，台北市政府一向不敢直接指定迪化街为奇迹，仅仅废弃殖民时期不达时宜拓宽道路的都市方案。后引入美国容积搬运阅历，因台北地价昂扬，对私有地主而言能够承受笼统的容积搬运观念，补偿保存指定对土地开发的丢失，能够算是可贵成功的移植阅历。至于容积搬运用在其他部分都市方案公共设施补偿与简单交流开发利得，所形成的活动灾祸，简直消除了都市方案的当地定着的空间特性，是别的要评论的主题了。
前史街区指定后的商业开发，尤其是三峡、深坑，商业化空间与产品内容要能深耕当地，才干防止同质化现象。不仅仅台湾与大陆有这种现象，全球化时代的各个旅行胜地，包含高消费的旅行当地都同质性地充溢精品店，都变成了像是全球纽带型机场的购物商场，为了赢利，失去了当地特征，这是通病，乃至能够说这是本钱主义将当地空间作为产品展开的结构性趋势。所以，即便是商业化空间的产品内容，都得深耕当地，才干防止同质化，若是社区型商铺街，像是日本的妻笼宿，它是日本“町并”保存榜首街，有其社区自主性，当同质性的参观纪念品充满时，居民经过社区会议评论，这是自己真实要寻求的方针吗？最终居民们自己决议不这样做。
社区营建才是底子之计。所以，老街保存，有必要是整合性保存，活的保存，人与本质物理空间并重，这是最底子的考量，否则，也不或许履行。
由于是福建的“海峡旅行”，能够举“厦漳泉”都会区彼岸的金门当地特产成功阅历作为一例。金门的白酒金门高粱、菜刀、贡糖、民宿，乃至是当地的中药材一条根与咳嗽药粉，都是体会经济的当地产品，深耕当地的前史产品。
最终，保存后的老街质量提高，空间产品化的趋势使得晋绅化（高级化）悄悄地发作，社会结构逐步改动，终将改动老街自身，这是困难的应战，连纽约市政府有阅历的规划师提出的对策都只能治标罢了，在实际的本钱主义体系之下，现在难有底子对策。
海峡旅行：村庄旅行，近年来越加炽热，平潭村庄旅行也在整装待发，对大陆的村庄旅行开发，您有什么主张吗？
夏铸九：优点是能够改进村庄日子，可是，相较于工业开发，旅行开发并不是不会形成当地社会的损伤与环境生态的损坏，仅仅发作的进程较为平缓不太相同。至于主张，由前面说过的阅历与经验中能够总结为开发终究是本钱的活动，所以不宜简单化、放任为之，开发的进程要让草根社区得到参加，即便发作了问题也有面临问题的才干与拯救的时机。面临本钱，要有驯化本钱的才干与条件，否则，损坏就会像是命定的。
群众型的村庄旅行很简单对灵敏的当地生态与社会形成损坏与损伤。尤其是，旅行者固执要以他了解的都市日子与消费方法在他旅行的村庄仿制，不光村庄无能承当，旅行者用这种固定的方法消费，其实也未必到达旅行的意图，自己也不见得高兴。所以，近年来有一种旅行叫作“负责任的旅行（responsible tourism）”，首要被少量有检讨才干的美国人提了出来，为什么到了展开中国家的偏僻村庄，还希望能吃到麦当劳和牛排呢？其实这种高姿态的旅行消费对当地文明是不尊重的。这就是说，旅行者自身能够改动旅行的方法，以相等、相互尊重的方法融入村庄的既有日子之中，有时选用互利互动的方法。负责任的旅行者真实进入当地社会，融入当地的文明，乃至还在当地的校园教一阵子英文，作为交流。这种负责任的旅行却是值得在面临环境与社会灵敏的村庄旅行规划中测验。
