前段时间因充任网约车爆红网络的货拉拉，最近在长沙引发紊乱。8 月 3 日上午，记者接到名为货拉拉司机的爆料，称货拉拉长沙公司关门，百名货拉拉司机集合高桥，置疑公司跑路。他们每人交纳过 1000 元押金。记者赶到现场后，发现这儿还牵扯一场扑朔迷离的价格战。
公司关门老板跑路？
警方：在取证
8 月 3 日正午 12 点，高桥商贸城 3 栋 1 单元门口，还集合一批卡车司机，目测三四十余人。与此一起，楼上的货拉拉大门紧锁，敲门无人应对。记者在现场拨打货拉拉客服电话，得到答案为电网修理，3 天后开门。而对此解说，货拉拉司机不以为然，很快他们道出，昨日有百余名司机集结到货拉拉公司内，他们掀了货拉拉办公室。
8 月 2 日下午四点半，据卡车司机张习良回想，堵在货拉拉公司内有百余人，楼下一百多人，另停车场有两百余人。咱们都是为调价而来。8 月 1 日下午两点半，几十名卡车司机带着一张 " 同城货运条约 "，来到货拉拉办公室，要求按条约显现的收费规范，将小型面包起步价调整为每 5 公里 40 元，中型面包车每 5 公里 60 元。司机表明，这个价钱是根据长沙交通，油价消费，以及顾客的承受能力订制。现价分别为 30 元 /5 公里，53 元 /5 公里。
8 月 2 日下午，提价提议被货拉拉相关负责人回绝，等了两天音讯的卡车司机来火，在现场掀了桌子，撕了墙纸，往打印机里扔鸡蛋，在电脑上划字。
据货拉拉负责人泄漏，此次丢失近 10 万。8 月 3 日下午，记者从警方了解到货拉拉办公室关门是因他们正处理此案，封条取证，并称会处理一批人。
而对此，货拉拉司机说情愿承当职责，但先处理货拉拉的价格问题。
司机
收入低抢单难 油价上涨开空调
4 月份降价 3 块 对立渐渐发酵 8 月迸发
本年 4 月中旬，货拉拉方面称，经过数据监控，他们将小型面包车的每 5 公里 30 元调价至 27 元。数据显现，调价后司机将接纳更多订单。但货拉拉司机并不承受这个说法，他们觉得货拉拉与 58 速运恶性竞赛，经过降价撮合客户。司机说上一年四五月份，货拉拉的小面价格是 36 元 /5 公里。降价后，货拉拉呈现停工，很快 200 名司机退出，但是更多司机承受调价，3 块钱或许影响不了什么。但随着夏日高温，客户坐车需求开空调，以及油价上涨，此前因降价累积的对立渐渐发酵。
最显着的是，收入下降，此前货拉拉许诺的月收入过万难以到达。入驻货拉拉一个多月的胡师傅，从前在广州作业，由于回家园和收入过万的高薪酬招引，辞去职务买了一辆 5 万 4 千 8 的面包车，加入货拉拉。但跑了一个月，他发现薪酬只要四五千，假如去除油钱和车贷在内 2-3 千的生产成本，根本所剩无几。
在此基础上，渠道一向被诟病的抢单难，又成为收入的一道桎梏。
" 手速不快的话，一秒钟单子就没了。" 胡师傅均匀每天只能拿到 2-3 单。货拉拉不收取渠道抽成， 但以会员方法盈余，入驻司机除交纳 1000 元渠道押金外，还能够充值会员，初级会员 199 元 / 月，高档会员 399 元 / 月，超级会员 599 元 / 月。初级会员每天可抢 1 单，高档会员抢 5 单，超级会员不限抢单。而渠道对超级会员，也会优先派送赢利更丰盛的大单。
抢单的关卡除了会员竞赛，还要面对外挂抢夺。司机张习良说，他们常常抢不到单，但开外挂的每天都有。尽管外挂抢单有封号风险，但市面上仍然有很多外挂撒播，他们觉得这是货拉拉监控不到位，或许自身外挂就是内部人员研制的。当然，抢单难最首要的问题是人多粥少，张习良以为，长沙货运司机现已到达饱满，但货拉拉还以月收入过万，引入新人，分掉他们的蛋糕。" 这就相当于你做了一个饼，正本 5 个人吃，你现在喊了 100 个人过来。"
货拉拉
供认渠道有缝隙 但司机捣乱难以想象
现在提价不可能 今后有可能降也有可能涨
8 月 3 日下午 5 点，记者见到此次从货拉拉总部赶来处理调价事情的相关负责人。关于引入新人，他以为一部分司机心态欠好。" 尽管人多了，但每天多做几单，仍是能够拿到那个价钱。" 一起，他供认，渠道存在缝隙，比方设置间隔不合理，客户给歹意差评，封号审阅机制没执行。
货拉拉设置的间隔，是按动身点到结尾之间的最短间隔核算，实践间隔会超一部分。显现 5 公里，实践可能要走 6 公里。对司机来说，多走的部分都是消耗的油费和人力，他们举例表明，58 速运是实时间隔，是起浮的。
此外，在货拉拉 APP 上，当司机的好评率低至 4.5 分，或许在 4.5-4.75 分之间时，拿到一个差评就会被永久封号，被永久封号后，交纳的 1000 元押金不会被交还，司机还要面对怎样处理买来的面包车。
而在封号的司机里，有一部分由于被客户歹意差评而枉死。张习良就正在遭受这个状况。账号被封 7 天，封号两天后，客服才跟他解说，由于 6 月 18 日的三个投诉电话被封。但张习良仍然觉得难以想象，" 有客人投诉就封号，也不查一下是不是歹意投诉。那天我跑没跑 3 单都不知道。怎样会有 3 个客人接连投诉我。一封账号，就只能在家里呆着，也不能找其他作业，咱们要靠这个吃饭的。"
负责人着重，他们想着重司机的效劳认识，但规矩也正在改进，曾经是一旦被客户投诉，就永久封号，现在会给一个缓冲期，比方封号 7 天，半个月以示正告。他们着重，会对渠道一些机制进行完善，但无法调价。未来跟着数据走，可能涨也能降。
他们乃至对此次事情感到难以想象，置疑有人在背面火上加油。他们说，从数据看，调价今后，每个司机均匀多接到 3-4.5 个单，并且 95% 的司机都在正常接单。他们还给捣乱的司机画了一个像，以为首要分两种人，一种是年岁大，真的难抢到单的人，一种是年轻人，拒接小单，想一次抢个大单，挣一百多块钱完事。
但为到达调价诉求，司机泄漏，8 月 2 日下午，来货拉拉捣乱的不止货拉拉司机，还有 58 速运司机。在货拉拉调价后，58 速运也将小面包车的起步价改为 27 元 /5 公里。他们觉得假如想要把价格全面上抬，除了与货拉拉洽谈外，还需求去 58 速运。
8 月 3 日下午，几十号司机赶到 58 货运在长沙中隆世界的办事处，办公室和走廊里都挤满司机。动身前，有人拿着喇叭喊，能谈的状况下，不要着手。8 月 4 日，记者从卡车司机口中获悉，58 货运泄漏有提价可能性，但无法断定。下周一（8 月 6 日），货运司机会与货拉拉洽谈，下周三（8 月 8 日），与 58 速运商洽。
潇湘晨报记者 马慧
