高雄是海南的一座城市 高雄一座城市的逆成长

海峡旅游 / 2019年05月03日 08:47

财经

本刊编辑部 骆莹莹

高雄,从一个自来水只敢用来洗地板,连洗澡都不定心的城市,回身成为荣获“世界宜居城市奖”的城市,不过短短几十年。现在的高雄,它既有工业化港口都市遗留下的便当硬件办法,又有高雄市政府从方针、资金投入的对文创的支撑。它一改曩昔衰败的工业化港都的形象,给人一种欣欣向上,充溢奋发向上的感觉。

大陆游客到台湾玩,不管是跟团游仍是自在行,高雄总是仓促而过的中转站。从台北一路南下,无论是走东海岸到花莲或是走西线去日月潭,多数人都只在高雄时间短逗留,然后直奔垦丁。

大约没有几个大陆游客,会自动想要到高雄参观,并且一待数日吧。前往高雄采访前,心里这样想。关于参观客而言,高雄相貌含糊——它不过是一座在台湾南部的港口城市。其实这十年来,高雄大力开展文创,有和台北华山、松山两大文创园区齐名的驳二艺术特区,它成为台湾新式的文创之都和宜居城市。但是,说文创、谈宜居,对大陆人来说,整个台湾皆然。

有幸在高雄待满整整一周,触摸了许多高雄面孔,成长于斯的正港高雄人;移居高雄几十年的老移民;亲自参加城市文创开展的新移民……从他们身上,我看到城市转型自上而下的决计和行动力,挟着一股台湾南部特有的生猛有力和后来居上者的奋发向上。

高雄与台北一南一北,是台湾的两大城市。不像台北给人的文艺形象,曩昔的五十年,高雄一向是台湾的重工业城市,成就和辅佐了台湾的富庶和兴隆,也给自己留下了重污染。站在高雄南寿山的制高点——忠烈祠前广场的瞭望台,从情人观景台望出去,高雄港湾的景致一览无遗,脚下是保留着全台湾仅有38股轨迹的高雄港站铁道文明园区、驳二艺术特区,以及来往旗津与鼓山之间的渡轮,还能够眺望正在建造的亚洲新湾区。短短的一段路,浓缩了高雄百年来的开展进程,也看到了高雄的未来——一座宜居的,由文创而兴的城市。

脱离高雄后,回想这座城市,脑海中总会浮现在驳二运营中心工作的林慧瑜。她是高雄的新移民,在这座城市生活了将近四年。“我的同伴都很年青,咱们很喜欢也很投入自己正在做的事。从开始的两栋库房,到我来时的六、七栋,再到现在的二十几栋,身处其间的人对它的开展有一种振奋感,你不知道它会变多大,变多完好。并且,咱们正在亲历一座城市的回转,曾经这里是文明沙漠,可现在是除了台北之外的文明重镇。”

我一向记住她对我说这话时,脸上弥漫的热情。endprint

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